ETC优惠10元后还是10元？ 四舍五入不改！国务院巡视组看不下去了

日前，有媒体报道称，国务院督察组近日在江西调查发现，ETC用户30元通行费50%优惠后本应获得28.5元，但“收费系统“四舍五入”，实际收取29元； 最奇葩的是，10元通行费打折5%后，本应是9.5元，但“四舍五入”后，结果还是10元。

江西省高速公路联网中心客服人员回复称，计费是以“元”为单位，部分优惠无法体现。

江西高速联网中心客服对其收费“四舍五入”的解释，似乎与小学算术规则并不矛盾。 目前，由于现金零钱的边际成本较高，国内零售商场多采用不收零钱的方式。 也有少数连锁店对消费者很细心，实行不找钱的收费方式。

但是，无论是没有找零还是没有找零，选择都不是基于“四舍五入”，只限于现金交易。 对于其他非现金交易，大多按实际消费金额收费。 那些国际品牌的连锁店非现金交易的收费方式与现金交易一样——零不收费。

显然，非现金交易不存在找零问题，尤其是电子系统的记帐和收款不会因为“四舍五入”或收零而增加或减少记帐和收款的成本。 因此，所有打着“五进”算术规则之名，将ETC卡用户的零头“塞”进自己口袋的收费系统，绝不是机器和系统的问题，而是刷卡人的“冤屈”为机器和系统操纵机器和系统的人。

国务院督查组发现这一问题后，凡是“收”ETC卡用户的收费机和系统，都应将多收的部分退回“四舍五入”的用户卡中。 对于计费机器和系统来说，这绝非难事。

现在发行和使用的ETC卡，说是方便、省事、省时，其实不尽相同。

现实中发生的很多“卡事件”，比没有卡还要费工夫、烦人。 随着ETC卡使用范围的扩大，ETC系统也在不断升级。 然而，升级ETC卡系统的许多费用是由现有的卡用户承担的，这些费用本不应该承担。 在很多地方etc打折标准，ETC卡系统升级时，收费方和发卡机构从来不会主动通知用户，而是通过用户在收费站被刷卡的体验来“告知”用户卡升级。 这种卡住用户的“通知”方式，无异于逼迫ETC卡用户到发卡地自行解决系统升级问题。 如果不升级，则视为无卡。

问题在于，根据现有的ETC持卡规则，ETC卡是与用户的车牌和银行卡绑定的。 所以，在ETC卡里面，其实有车主和他的银行卡最详细的用户信息。 如果要将相关信息告知用户，可谓是“千方百计触达用户”。

问题在于，与上述计费收款系统的运行一样，ETC卡的升级可以在现有技术条件下通过软件程序解决，无需打扰用户。 我们之所以“敢于”通过给用户添麻烦来解决，是因为这种麻烦对于持卡人来说其实是强制性的——如果你不自己升级ETC卡，就说明你从来没有办过卡。 如此霸道的行事方式，有什么道理吗？

今年5月，交通运输部印发了《关于大力推进高速公路ETC发展应用的通知》。 《通知》要求，自7月1日起，对ETC用户实行不低于5%的车辆通行费，优惠政策吸引车辆用户办卡。 如果更多的用户持卡，收费站可以减少人工收费站，从而节省人工成本，为收费公路经营者减少很多成本。

但是，既然成本的降低是收费方和支付方共同使用ETC卡完成的etc打折标准，那么提升ETC卡所涉及的服务质量不是理所当然的事情吗！

为进一步了解情况，国务院督察组赴江西省交通厅，指出其在落实国家优惠政策中存在的问题。 检查人员指出，取整计费方便现金支付，但ETC是直接从银行卡扣款，不需要现金支付。 为什么是“圆的”？

江西省交通运输厅表示，将立即与相关部门商讨，明年元旦前将ETC计费单位由整元改为分。 元，让群众真正享受到国家政策带来的实惠。

综合自光明网、北京晚报、新华社等。